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Testtabelle: E-Bikes

bei gleicher Punktezahl Reihung alphabetisch

Marke		Stevens ^A1	Kettler ^A2	Giant ^A3	Winora ^A4	Hercules ^A5	Kalkhoff ^A6	Pegasus ^A7	Flyer ^A8	Raleigh ^A9	Victoria ^A10	KTM ^A11	Sinus ^A4	Top Velo ^A12	Kreidler ^A13	Leviatec ^A14
Type		E-Courier SX	Obra RT	Twist Elegance C1	C2 AGT	Tourer 8 Pro	Impulse Premium i8R 8-Gang Nexus	Premio E8	C5R Deluxe	Impulse iR HS	Assen	Macina Eight	B3 8-Gang Nexus	alu-Elektro-Fahrrad 28"	Vitality Elite VE3	Demission
Bild
Kurzbeschreibung		Leichtestes Rad im Test, sehr kurze Akku-Ladezeiten (nur zweieinhalb Stunden), 55 km Reichweite, wendig, gut bei Bergfahrten, Abstimmung der Unterstützungsstufen sowie Bremsen okay, übersichtliches Display, Griffe verstellbar. Schlechtes Fahrverhalten mit Gepäck, schwergängige Schaltung bei Motorunterstützung, Lenkerflattern bergab, wichtige Hinweise in der Bedienungsanleitung fehlen.	Sehr gute hydraulische Bremse, gute Federung, im Test sind keine Defekte aufgetreten. Akku und Ladegerät über 5 kg; kein Preis für Ersatzakku angegeben, keine Anfahrhilfe, kein Tacho, nur LED-Anzeige (erschwert Berechnung der verbleibenden Reichweite), Antrieb schaltet zu schnell zu, Bedienungsanleitungen für Fahrrad und Antrieb getrennt.	Kurze Akku-Ladezeit, gut verständliches Bedienfeld, aussagekräftiges Display, Reichweitenanzeige für alle Unterstützungsstufen, wendig, kraftvolles Bergauffahren. Schaltungsgriff schwergängig, Lenkerflattern bergab, harter Sitz, Bedienungsanleitung nur auf CD. Bremsen im Praxistest gut bewertet, doch im Labor zeigte sich ihre Schwäche. Radschützer beim Rollentest abgefallen.	Automatische Schaltung, Doppelständer, Rahmenschloss, Anfahrhilfe, angenehme Sitzposition, gut auf Körpergröße einzustellen, Autoventile, geschlossener Kettenschutz. Extrem lange Akku-Ladedauer, Frontmotor erfordert gelegentlich höheren Kontrollaufwand, Reparatur schwierig, Schalten nur mit aktiver Elektronik möglich, keine Anfahrhilfe, Hinterrad gebrochen.	Reichweitenanzeige innerhalb der Unterstützungsstufen, verständliches Display, Reifen mit Autoventilen, Fahrradschloss und Luftpumpe im Lieferumfang. Lenker und Sattel mittels Schnellspanner gut einstellbar. Schlechtes Fahrverhalten mit Gepäck, längste Akku-Ladezeit (12 Stunden), schwache Bremsen.	Hohe Reichweite von 75 km, gute Anzeige und kräftiger Motor, hohes zulässiges Gesamtgewicht von 130 kg, Griffe verstellbar, Schloss und Luftpumpe im Lieferumfang. Abgewertet wegen starker elektromagnetischer Strahlung. Die (gute) Bedienungsanleitung muss nachbestellt werden, Pedale drehen sich bei Schiebehilfe mit, Motoraufnahme im Test angerissen.	"Gutes" Verhalten in nahezu allen Fahrsituationen und gute Handhabung, Griffe und Sitzposition angenehm, aussagekräftiges Display mit Anzeige der Rest-Reichweite für alle Unterstützungsstufen. Abwertung wegen mangelnder elektrischer Sicherheit, "weniger zufriedenstellende" Bremsen, keine sichere Befestigungsmöglichkeit auf dem Gepäckträger.	Unterstützungsstufen gut abgestimmt, geschmeidig reagierende Motorunterstützung, Dämpfung durch Ballonreifen mit Autoventil, kurze Ladezeit, Lenker- und Sattelhöhe mittels Schnellspanner verstellbar, Rücktrittbremse, Fahrradschloss, gute Bedienungsanleitung. Abwertung wegen Bruch der Ausfallenden (hintere Radhalterung), Bremsen "durchschnittlich".	Größte Reichweite mit 80 km, durchwegs "gute" Werte im Praxistest, Motor zieht gut durch, zusätzlich Rücktrittbremse, Rücklicht funktioniert auch als Bremslicht, gut bei Bergfahrten. Wegen starker elektromagnetischer Strahlung abgewertet. Steuerkopf im Test angerissen, Pedale drehen bei Schiebehilfe mit, nur LED-Anzeige mit Balkensymbolen für verbleibende Reichweite, kein Tacho, Bedienungsanleitung nur auf CD.	Stufenlose Schaltung, beleuchtete Tasten der Bedienungselemente, sehr leichtes Ladegerät, akzeptables Fahrverhalten bei allen Praxistests. Abgewertet wegen schlechter Bremsen, sehr lange Akku-Ladezeit, kein Tacho, Restreichweitenanzeige nur durch Balken, Bedienungsanleitungen nur auf CD, keine Anfahrhilfe.	Große Reichweite von 70 km, gute Bremsen, Unterstützungsstufen werden gut ausgenutzt, Anzeige der verbleibenden Reichweite, Räder mit Autoventilen, wendig im Fahrverhalten. Lenkerbruch führt zur Abwertung, Radschützer vorne gebrochen, elektrische Sicherheit "weniger zufriedenstellend".	Gute Bremsen, gut erkennbare Anzeige der verbleibenden Reichweite je Unterstützungsstufe, gute Leistung bei Bergfahrten, angenehmer Sattel. Lenkerbruch führte zur Abwertung, elektrische Sicherheit "weniger zufriedenstellend", fehlende Steifigkeit an hinterer Bremse (rumpelt), Ersatzakku mit 700 Euro teuer, zulässiges Gesamtgewicht nur 120 kg.	Billigstes Pedelec im Test (700 Euro), gleichmäßiger und leistungsstarker Antrieb, jedoch nur geringe Reichweite von 40 km. Mangelhafte Bremsen führen zur Abwertung, Ladegerät entspricht nicht den Sicherheitsanforderungen, Akkuanzeige unzuverlässig, Antrieb relativ laut, keine Anfahrhilfe, schwerer Akku (über 4 kg), schlecht zu tragen, LED-Anzeige blendet bei Nacht.	Große Reichweite von 70 km, Unterstützungsstufen gut abgestimmt, gute Bremsen, aussagekräftiges Display, Fahrradkette gut verbaut. Abgewertet wegen Lenkerbruch, elektrische Sicherheit "weniger zufriedenstellend", Lenkerflattern bei Bergabfahrten.	Nur scheinbar billig (1.200 Euro); mit Rücktrittbremse und angenehmer Sitzposition. Fahrtests konnten nicht durchgeführt werden, da von 4 beschafften Akkus keiner funktionierte. Dazu Rahmenbruch (Abwertung), Gabelanriss und Hinterradbruch; Bremsen und Lichtanlage schlecht, unsaubere Verkabelung, schlecht zu tragen und zu reparieren, Bedienungsanleitung nur auf CD.
Preis laut Anbieter in €		2.500,–	2.530,–	2.400,–	2.200,–	2.400,–	2.500,–	2.400,–	2.700,–	2.250,–	2.300,–	2.300,–	2.400,–	699,–	2.450,–	1.198,–
Preis Ersatzakku laut Anbieter in €		540,–	650,–	540,–	625,–	630,–	600,–	700,–	645,–	600,–	800,–	540,–	700,–	300,–	700,–	350,–
TESTURTEIL		GUT	GUT	DURCHSCHNITTLICH	DURCHSCHNITTLICH	DURCHSCHNITTLICH	WENIGER ZUFRIEDENSTELLEND	WENIGER ZUFRIEDENSTELLEND	NICHT ZUFRIEDENSTELLEND	NICHT ZUFRIEDENSTELLEND	NICHT ZUFRIEDENSTELLEND	NICHT ZUFRIEDENSTELLEND	NICHT ZUFRIEDENSTELLEND	NICHT ZUFRIEDENSTELLEND	NICHT ZUFRIEDENSTELLEND	NICHT ZUFRIEDENSTELLEND
Prozente		62	60	56	56	54	26	24	18	18	12	10	10	6	0	0
AUSSTATTUNG
Federung Gabel
Federung Sattelstütze
Art der Felgenbremse		hydraulisch	hydraulisch	hydraulisch	hydraulisch	hydraulisch	hydraulisch	hydraulisch	hydraulisch	hydraulisch	mechanisch	hydraulisch	hydraulisch	mechanisch	hydraulisch	mechanisch
Zulässiges Gesamtgewicht in kg		140	130	145	130	130	130	125	120	130	130	143	120	150	120	145
Gewicht des Fahrrads in kg		23,4	28,4	25,4	29,6	30,9	25,9	27,2	27,8	26,6	25,9	25,3	26,0	27,4	25,6	26,4
Lieferbare Rahmenhöhen		3	3	3	3	2	3	keine Angabe	5	3	3	3	3	1	3	1
Laufradgröße in Zoll		28	28	28	28	28	28	28	26	28	28	28	28	28	28	28
Position des Motors		Mittelantrieb	Mittelantrieb	Mittelantrieb	Frontantrieb	Mittelantrieb	Mittelantrieb	Mittelantrieb	Mittelantrieb	Mittelantrieb	Mittelantrieb	Mittelantrieb	Mittelantrieb	Frontantrieb	Mittelantrieb	Frontantrieb
Hersteller des Motors		Bosch	Panasonic	Bosch	TranzX	TranzX	Derby Cycle	Bosch	Panasonic	Derby Cycle	Panasonic	Bosch	Bosch	Trio	Bosch	Bafang
Nabenschaltung
Kettenschaltung
Anzahl der Gänge		8	8	7	7	8	8	8	8	8	- (5)	8	8	7	8	8
Anfahrhilfe
Dynamo		Nabendynamo	Nabendynamo	Nabendynamo	Seitenläufer	Nabendynamo	Nabendynamo	Nabendynamo	Nabendynamo	Nabendynamo	Nabendynamo	Nabendynamo	Nabendynamo	Seitenläufer	Nabendynamo	Seitenläufer
Gewicht des Akkus in kg ca.		2,6	3,9	2,6	3,2	3,5	2,9	2,6	3,7	2,9	2,7	2,6	2,6	4,2	2,6	4,0
Gewicht des Ladegeräts in kg ca.		0,8	1,4	0,8	0,7	0,7	0,7	0,8	1,4	0,7	0,6	0,8	0,8	0,7	0,8	0,6
Hersteller des Akkus		Bosch	Kettler	Bosch	TranzX	TranzX	Derby Cycle	Bosch	Biketec AG	Derby Cycle	Derby Cycle	Bosch	Bosch	ZhenLong	Bosch	unbekannt
Akkutyp		Li-Ion	Li-Ion	Li-Ion	Li-Ion	Li-Ion	Li-Ion	Li-Ion	Li-Ion	Li-Ion	Li-Ion	Li-Ion	Li-Ion	Li-Ion	Li-Ion	Li-Ion
Kapazität des Akkus in Ah		8	13	8	11	13	11	11	12	11	12	11	11	11	11	10
Spannung des Akkus in V		36	36	36	36	36	36	36	36	36	36	36	36	37	36	36
Ladezyklen laut Hersteller ca.		500	1.000	500	500	500	1.100	500	1.000	1.100	500	500	500	500	500	keine Angabe
Position des Akkus		unter dem Gepäckträger	hinter dem Sattelrohr	unter dem Gepäckträger	unter dem Gepäckträger	unter dem Gepäckträger	hinter dem Sattelrohr	unter dem Gepäckträger	hinter dem Sattelrohr	hinter dem Sattelrohr	hinter dem Sattelrohr	unter dem Gepäckträger	unter dem Gepäckträger	unter dem Gepäckträger	unter dem Gepäckträger	unter dem Gepäckträger
Zuladung Gepäckträger in kg		25	25	keine Angabe	25	25	25	25	25	25	25	25	25	25	25	keine Angabe
PRAKTISCHE PRÜFUNG	40%	gut	durchschnittlich	durchschnittlich	gut	durchschnittlich	gut	gut	gut	gut	durchschnittlich	gut	gut	durchschnittlich	gut	entfällt
Fahrverhalten		gut	gut	durchschnittlich	gut	gut	gut	gut	gut	gut	durchschnittlich	gut	gut	durchschnittlich	gut	entfällt
Fahrverhalten mit Gepäck		weniger zufriedenstellend	durchschnittlich	gut	weniger zufriedenstellend	weniger zufriedenstellend	gut	gut	gut	gut	durchschnittlich	durchschnittlich	gut	durchschnittlich	durchschnittlich	entfällt
Komfort		gut	gut	durchschnittlich	gut	durchschnittlich	gut	gut	gut	gut	gut	gut	gut	durchschnittlich	gut	entfällt
Wendigkeit		gut	durchschnittlich	gut	durchschnittlich	durchschnittlich	durchschnittlich	gut	gut	gut	gut	gut	gut	durchschnittlich	gut	entfällt
Schalten		durchschnittlich	durchschnittlich	durchschnittlich	gut	durchschnittlich	gut	gut	durchschnittlich	gut	gut	durchschnittlich	durchschnittlich	durchschnittlich	durchschnittlich	entfällt
Anfahren ohne Motorunterstützung		gut	durchschnittlich	durchschnittlich	durchschnittlich	durchschnittlich	durchschnittlich	gut	durchschnittlich	durchschnittlich	gut	gut	durchschnittlich	durchschnittlich	durchschnittlich	entfällt
Fahrverhalten ohne Motorunterstützung		durchschnittlich	durchschnittlich	durchschnittlich	durchschnittlich	durchschnittlich	durchschnittlich	durchschnittlich	durchschnittlich	gut	durchschnittlich	durchschnittlich	durchschnittlich	weniger zufriedenstellend	durchschnittlich	entfällt
ANTRIEBSSYSTEM UND MOTOR	20%	gut	gut	gut	durchschnittlich	durchschnittlich	gut	gut	gut	gut	durchschnittlich	gut	gut	durchschnittlich	gut	entfällt
Reichweite in km ca.		55	60	50	50	50	75	60	70	80	45	70	55	40	70	entfällt
Ansprechverhalten und Motorunterstützung		gut	durchschnittlich	gut	durchschnittlich	durchschnittlich	gut	gut	gut	gut	gut	gut	gut	durchschnittlich	gut	entfällt
Dosierung der Unterstützungsstufen		gut	durchschnittlich	gut	gut	gut	gut	gut	gut	gut	gut	gut	gut	weniger zufriedenstellend	gut	entfällt
Ladedauer in h:min ca.		2:30	4:10	2:30	11:10	12:00	4:40	3:20	3:45	4:30	7:50	3:10	3:12	4:20	3:20	entfällt (8)
HANDHABUNG	20%	gut	durchschnittlich	durchschnittlich	durchschnittlich	gut	durchschnittlich	gut	gut	durchschnittlich	durchschnittlich	gut	gut	durchschnittlich	gut	durchschnittlich
Bedienungsanleitung		gut	gut	nicht zufriedenstellend	gut	gut	nicht zufriedenstellend	gut	gut	nicht zufriedenstellend	nicht zufriedenstellend	durchschnittlich	gut	durchschnittlich	durchschnittlich	nicht zufriedenstellend
Einstellen und Anpassen		durchschnittlich	durchschnittlich	durchschnittlich	gut	gut	gut	gut	gut	gut	durchschnittlich	durchschnittlich	durchschnittlich	durchschnittlich	durchschnittlich	durchschnittlich
Reparieren		gut	gut	gut	weniger zufriedenstellend	durchschnittlich	gut	gut	gut	gut	durchschnittlich	gut	gut	durchschnittlich	gut	weniger zufriedenstellend
Tragen		durchschnittlich	durchschnittlich	durchschnittlich	weniger zufriedenstellend	durchschnittlich	durchschnittlich	durchschnittlich	durchschnittlich	durchschnittlich	durchschnittlich	durchschnittlich	durchschnittlich	weniger zufriedenstellend	durchschnittlich	weniger zufriedenstellend
Akku		gut	gut	gut	gut	gut	gut	gut	durchschnittlich	gut	durchschnittlich	gut	gut	durchschnittlich	gut	gut
Bedienelemente und Anzeige		gut	gut	gut	gut	gut	gut	gut	gut	durchschnittlich	gut	gut	gut	durchschnittlich	gut	entfällt
TECHNISCHE PRÜFUNG	20%	gut	gut	durchschnittlich	gut	durchschnittlich	weniger zufriedenstellend (1)	weniger zufriedenstellend (1)	nicht zufriedenstellend (1)	nicht zufriedenstellend (1)	nicht zufriedenstellend (1)	nicht zufriedenstellend (1)	nicht zufriedenstellend (1)	nicht zufriedenstellend (1)	nicht zufriedenstellend (1)	nicht zufriedenstellend
Bruchsicherheit		sehr gut	sehr gut	sehr gut	sehr gut	sehr gut	gut (2)	sehr gut	nicht zufriedenstellend (1) (3)	gut (4)	sehr gut	nicht zufriedenstellend (1) (6)	nicht zufriedenstellend (1) (6)	durchschnittlich (7)	nicht zufriedenstellend (1) (6)	nicht zufriedenstellend (1) (9)
Elektrische Sicherheit		durchschnittlich	durchschnittlich	durchschnittlich	durchschnittlich	durchschnittlich	nicht zufriedenstellend (1)	nicht zufriedenstellend (1)	gut	nicht zufriedenstellend (1)	gut	weniger zufriedenstellend	weniger zufriedenstellend	weniger zufriedenstellend	weniger zufriedenstellend	entfällt
Haltbarkeit weiterer Bauteile		durchschnittlich	gut	durchschnittlich	weniger zufriedenstellend	weniger zufriedenstellend	sehr gut	durchschnittlich	gut	sehr gut	sehr gut	durchschnittlich	gut	durchschnittlich	sehr gut	weniger zufriedenstellend
Licht		gut	gut	durchschnittlich	durchschnittlich	durchschnittlich	gut	gut	gut	gut	durchschnittlich	gut	gut	durchschnittlich	gut	weniger zufriedenstellend
Weitere Sicherheitsaspekte		gut	gut	gut	gut	gut	sehr gut	gut	gut	sehr gut	gut	gut	gut	gut	gut	gut
Bremsen		durchschnittlich	sehr gut	weniger zufriedenstellend	gut	weniger zufriedenstellend	sehr gut	weniger zufriedenstellend	durchschnittlich	gut	nicht zufriedenstellend (1)	gut	gut	nicht zufriedenstellend (1)	gut	weniger zufriedenstellend
Verarbeitung		durchschnittlich	durchschnittlich	gut	gut	durchschnittlich	gut	gut	gut	gut	durchschnittlich	durchschnittlich	gut	durchschnittlich	gut	weniger zufriedenstellend
SCHADSTOFFE IN DEN GRIFFEN	0%	sehr gut	sehr gut	sehr gut	sehr gut	sehr gut	sehr gut	sehr gut	sehr gut	sehr gut	sehr gut	sehr gut	sehr gut	sehr gut	sehr gut	sehr gut

...für TESTURTEIL:

Zeichenerklärung:

= ja

= nein

Preise: April 2013

(1): führt zur Abwertung
(2): Anriss Motorverschraubung
(3): Bruch Ausfall-Enden
(4): Anriss Steuerkopf
(5): stufenlose Schaltung
(6): Lenkerbruch
(7): Gabelanriss
(8): Akku lädt nicht
(9): Rahmenbruch, Gabelanriss

Prozentangaben = Anteil am Endurteil

(A1) Stevens Vertriebs GmbH, Asbrookdamm 35, D-22115 Hamburg, +49 40 71 60 70-0 www.stevensbikes.de
(A2) Kettler Austria GmbH, Ginzkeyplatz 10, A-5020 Salzburg, 0662 62 05 01-0 www.kettler.at
(A3) Klocker KG, Giant Österreich, Maurach 200, A-6200 Buch in Tirol, 05244 622 23 www.giant-bicycles.com
(A4) Winora-Staiger GmbH, Max-Planck-Straße 6, D-97526 Sennfeld, +49 9721 65 94-0 www.winora.de
(A5) Accell Germany GmbH, Max-Planck-Straße 4, D-97526 Sennfeld/Schweinfurt, +49 9721 675 160 www.hercules-bikes.de
(A6) Derby Cycle Werke GmbH, Siemensstraße 1-3, D-49661 Cloppenburg, +49 4471 966-0 www.derby-cycle.de
(A7) Zweirad Einkaufs-Genossenschaft eG, Longericher Straße 2, D-50739 Köln, +49 221 179 59-0 www.zeg.at
(A8) Bike & Sports Handels GmbH, Reitern 12, A-4822 Bad Goisern, 06135 64 09 www.panchowheels.at
(A9) Raleigh Univega GmbH, Siemensstraße 1-3, D-49661 Cloppenburg, +49 4471 92 34-0 www.raleigh-univega.de
(A10) Hermann Hartje KG, Deichstraße 120-122, D-27138 Hoya, +49 4251 811-0 www.hartje.de
(A11) KTM Fahrrad GmbH, Harlochner Straße 13, A-5230 Mattighofen, 07742 40 91-0 www.ktm-bikes.at
(A12) NORMA GmbH & Co. KG, Braunauer Straße 1b, A-5230 Mattighofen, 0662 88 00 88 www.norma.at
(A13) Cycle Union GmbH, Woringerstraße 19, D-87700 Memmingen, +49 8331 751-0 www.cycle-union.de
(A14) Leviatec GmbH&Co.KG, Braaker Grund 8, D-22145 Blaak, +49 4088 141 47 14 pedelec-kaufen-online.de

Test: E-Bikes 6/2013

Testtabelle: E-Bikes